隧道掘進機又稱“TBM”。一種主要在硬質巖體中修筑隧道的機械。

TBM首次使用在20世紀50年代的美國，以后日臻完善，至今已由單一的切削頭發展成一套功能齊全的龐大機組，能完成破巖、出碴、推進、鑿孔、施錨、噴混凝土以及測量等幾乎所有的隧道施工作業。機械的前部為主機，切削盤上安有數十把滾刀，藉旋轉和施壓開出整個圓形斷面，故亦稱全斷面隧道掘進機;后部稱后配套系統，由一長百余米的車組組成，其上裝有出碴、噴錨、供電照明，供風供水、制冷、通信等設備，在軌道上行進。中國在20世紀80年代，在水工隧道首先引進使用，鐵路上最早使用是90年代修筑西安安康鐵路的秦嶺隧道。實踐證明，它與鉆爆法施工比較，具有機械化程度高，施工進度快，勞動條件大為改善，隧道成型好，對周圍巖體擾動小等明顯優點;但初期投資高，要求有熟練技術及機電修配力量的保障，而且對地質及隧道斷面形狀變化的適應性較差，如果隧道穿越破碎巖層，可用裝有護盾遮蔽的掘進機。