大瑤山鐵路隧道位于廣東坪石與樂昌之間、京廣線上的一座雙線電氣化鐵路隧道，全長14.295km，為中國首次修筑的10km以上的特長鐵路隧道(見下圖)。建成于1987年，修建中全面引進勘測，設(shè)計及施工的先進技術(shù)，大大提高了中國鐵路建筑水平。隧道內(nèi)線路平面除北洞口有一段曲線外，余皆直線;縱斷面是人字坡，坡度分別為3‰及4.5‰;最大埋深達910m。　本隧道是在20世紀(jì)80年代對京廣線南段改造并增鋪復(fù)線時修建的，原該單線線路沿武水峽谷行進，彎急坡陡，行車速度低，病害頻繁，成為京廣鐵路運輸能力的“瓶頸”。大瑤山隧道把線路取直削平，運能大增，且可縮短運營里程近15km。隧道穿過十余道斷層，并有大量涌水，施工中設(shè)置一處豎井和三處斜井作為輔助坑道，井長均為中國之最。