涼風埡鐵路隧道是川黔鐵路(重慶到貴陽)上一座單線隧道。穿越貴州婁山山系涼風埡分水嶺，著名的盤山公路“七十二拐”和婁山關即在其上方。建于1960年。隧道全長4270m，兩端各有一段半徑為250m及300m的曲線，洞內線路最大坡度為16.5‰。該隧道是中華人民共和中國成立不久自行修建的第一座3000m以上的長隧道，且在施工中首次使用平行導坑作為輔助坑道，作用明顯。這種施工方案在20世紀60年代西南鐵路大建設中，得到普遍推廣。