隨著時光的消逝，頤養天年的我依然激情不減。有人問，干了幾十年，走過滄海桑田之后，究竟為什么還要這樣執著？你一生追夢又得到了怎樣的報酬？

1980年10月，我進入了山區鐵路護航兩根冰冷的鋼軌。此去經年，鋼軌人生就像一場旅途，車票上，沒有始發地，沒有終點站，唯一可以看到的，就是這張票，無價。

那個時候，好在人年輕，有長年在大山里砍柴練就的體魄，渾身一股使不完的勁，每天和工友一道，推鋼軌，杠枕木，起撥改，一樣不落下。那個時候，小型機械很少，現場作業全靠人工來完成。每當軌檢車時，工作早出晚歸，最是辛苦，管內線路決不能出現失格，要保證線路的方向、高低、水平達到優良以上才行。反之，就要扣獎金。

鋼軌人生應是一場賽跑，我無怨無悔地向前奔去。車輪的鏗鏘聲在大山里回蕩著，我一邊跑著，一邊尋找生命的意義。從踏上鋼軌人生旅程那天起，43年彈指一揮間。我與時間賽跑，初心如磐的意志沒有一天消沉，夢想還在繼續。我想，只有狂奔才有機會把夢想的接力棒牢牢握在手中，才會完成那一段追夢的獨特旅程。

畢竟，人只有百余年的歲月，要想不愧于人生，那就得選擇遠方，風雨兼程，矢志不渝。我知道，鋼軌人生追夢旅程那最好的時光和最華麗的風景，永遠都只會在路上。由此，我也從中領悟到了生命之路是一幅折線圖，或許偶爾平坦，或許偶爾傾斜，似乎正應著生命的本質——無常。也正是有這樣的獨特旅行才推揉著我向前，一步步走向前，走向另一個高處。不管在向哪里，我都會尋到工務人的心里，道出他們心中的秘密。這些年，工務人給了我數不清的感動，我只想用他們的故事，不斷地靠近夢的彼岸。

經過長達數十年的努力，直到2023年7月退休。我循著苗嶺侗鄉之壯美，儲藏著深沉與堅定。從中體會到旅程中追夢的喜悅，回憶著一個個工務人留下的鮮活痕跡。我知道，這些都是鋼軌人生必經的歷程，而我只需笑看花開花落，淡看云卷云舒，描寫那些舍小家顧大家的故事，坦蕩從容地謳歌，為山區鐵路增添一抹橙黃的亮色。