中國鐵道科學研究院網(wǎng)站發(fā)布了京張城際鐵路環(huán)境影響評價第一次公示，公示內(nèi)容涵蓋了該線路的主要信息：北京至張家口城際鐵路(簡稱京張城際鐵路)擬設9個站點，其中張家口擬設4個站點，京張城際鐵路全長173.9公里，兩地列車運行時間在1小時之內(nèi)。

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■沿途共擬設9座站點

據(jù)介紹，京張城際鐵路始發(fā)站為北京北站，終點站為張家口南站，沿途共擬設9座站點，在張家口境內(nèi)設立沙城、下花園北、宣化東、張家口南4個車站，北京境內(nèi)設立5座車站，已基本確定的包括北京北、八達嶺景區(qū)、延慶縣城，另外兩站可能是清華園、昌平西。鐵路部門有關人士表示，目前，相關站點名稱只是初步方案，最終結(jié)果還要等環(huán)評結(jié)束、線路施工及相關部門商議后才能最終確定。

■張家口到北京1小時可達

京張城際鐵路環(huán)評公示表明，該工程鐵路等級為客運專線，雙線，電力牽引，設計行車速度200公里/小時以上。新建特大橋24座/74140延米；大中橋35座/6041延米；新建隧道9座/44395延米；共設9個車站，其中正線8個，康延支線延慶站1個；新建動車存車場1處。該線路開通運營后，從張家口市出發(fā)，預計1小時內(nèi)可以抵達北京市。而目前從張家口到北京快車也要3個小時，慢車更是需要5個小時左右。