本次會(huì)議以“聯(lián)接未來，驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”為主題，匯聚全球行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者、企業(yè)代表等約 300 人，搭建起高規(guī)格對(duì)話與合作平臺(tái)，共探前沿趨勢、分享最佳實(shí)踐、發(fā)掘市場機(jī)遇，為越南及東南亞軌道交通事業(yè)注入新動(dòng)能。

峰會(huì)伊始，由畢馬威越南高級(jí)顧問Minh Anh (Tracy) Ngo擔(dān)任主持人，為本次大會(huì)正式開常中車長春軌道客車股份有限公司未來技術(shù)研究部副部長王建發(fā)表了開幕致辭，表達(dá)了對(duì)峰會(huì)的支持和對(duì)行業(yè)發(fā)展的期望。

本次大會(huì)上午的議程聚焦在"全球矚目—越南軌交新圖景"的主題，旨在深入探索越南軌道交通發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖、投資機(jī)遇與創(chuàng)新路徑。作為本次峰會(huì)的首位發(fā)言嘉賓，國際公共交通協(xié)會(huì)UITP亞太負(fù)責(zé)人Shaun Tan發(fā)表了與城市軌道交通發(fā)展相關(guān)的演講內(nèi)容。他在演講中深入剖析了城市軌道交通發(fā)展的前沿趨勢。隨后，河內(nèi)地鐵董事長Khuat Viet Hung，分享了“從依賴到自給自足：河內(nèi)地鐵公司維護(hù)與技術(shù)轉(zhuǎn)移的挑戰(zhàn)與策略”，他結(jié)合過往的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，明確指出了在運(yùn)營初期深度依賴外方技術(shù)支持的困境，并詳細(xì)闡述了公司通過多項(xiàng)策略，逐步將核心技術(shù)能力掌握在自己手中，最終邁向運(yùn)維自給自足的艱難轉(zhuǎn)型之路，展現(xiàn)了河內(nèi)地鐵邁向技術(shù)自立的清晰路徑與堅(jiān)定決心。

緊接著是中車長春軌道客車股份有限公司未來技術(shù)研究部副部長王建，他向參會(huì)嘉賓介紹了城軌產(chǎn)品譜系；然后新加坡地鐵副總裁Anson Lim分享了軌道交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)型技術(shù)；接下來是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司部門總工程師梁粵華對(duì)中西方城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐進(jìn)行對(duì)比，系統(tǒng)梳理了雙方的核心差異。

上午最后一個(gè)環(huán)節(jié)是圓桌討論，由國際公共交通協(xié)會(huì)UITP亞太負(fù)責(zé)人Shaun Tan擔(dān)任主持嘉賓，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司副院長賀立功、新加坡地鐵副總裁Anson Lim、河內(nèi)地鐵董事長Khuat Viet Hung為討論嘉賓，四人圍繞“綠色軌道交通技術(shù)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”的主題展開了深刻討論，分享了各自的觀點(diǎn)與見解。

10月23日下午，會(huì)議議程主題是“智能軌交—驅(qū)動(dòng)技術(shù)變革與應(yīng)用”。首講是由韓國鐵道公社KORAIL副部長YOUNG MIN KIM (JAMES)所分享的“PDM應(yīng)用：驅(qū)動(dòng)鐵路系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。他重點(diǎn)介紹了KORAIL如何通過構(gòu)建產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）系統(tǒng)，打通全生命周期數(shù)據(jù)流，規(guī)避“數(shù)據(jù)孤島”、實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營。

卡斯柯信號(hào)有限公司城市軌交產(chǎn)品總監(jiān)趙曉宇發(fā)表了題為“應(yīng)用于軌道交通的數(shù)字化智能CBTC解決方案”的主題演講，深入闡釋了如何將大數(shù)據(jù)、人工智能與傳統(tǒng)的基于通信的列車控制系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的自主智能調(diào)度、實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與精準(zhǔn)節(jié)能控制。

接下來是德國鐵路工程與咨詢有限公司咨詢執(zhí)行總監(jiān)Axel Sondermann，他的演講主題是“影子行動(dòng)：穩(wěn)健前行，論大型鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功之道”。隨后是泰國國家鐵路局信號(hào)與通信副首席工程師（開發(fā)）Sanyawit Aphichatapong，他同參會(huì)者們分享了泰國現(xiàn)代化信號(hào)與通信系統(tǒng)集成實(shí)踐成果，及與鄰國的無縫運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)。再然后是奧雅納工程顧問公司城市規(guī)劃部部長Tony Chan，發(fā)表了主題為“從軌道到轉(zhuǎn)型：利用TOD與智能技術(shù)打造面向未來的發(fā)展”的精彩演講。

最后的圓桌討論主題是“智慧軌道交通——當(dāng)前進(jìn)展、機(jī)遇與挑戰(zhàn)”，由馬來西亞鐵路工業(yè)協(xié)會(huì)總裁Datuk Dr Mohd Yusoff Sulaiman主持，泰國國家鐵路局信號(hào)與通信副首席工程師（開發(fā)）Sanyawit Aphichatapong、奧雅納工程顧問公司東南亞鐵路負(fù)責(zé)人Charles Lm、卡斯柯信號(hào)有限公司亞太區(qū)總經(jīng)理張海鵬為討論嘉賓。

10月24日上午，會(huì)議議程主題是“投融資與TOD綜合開發(fā)”，依舊是由主持人畢馬威越南高級(jí)顧問Minh Anh (Tracy) Ngo為大會(huì)開常第一位發(fā)言嘉賓是馬來西亞鐵路工業(yè)協(xié)會(huì)主席Datuk Dr Mohd Yusoff Sulaiman，他分享了可持續(xù)發(fā)展與一體化鐵路解決方案；隨后是印尼中國高速鐵路有限公司總經(jīng)理Devin Pranata，他同參會(huì)者展示了TOD模式對(duì)雅萬高鐵的地產(chǎn)開發(fā)與業(yè)務(wù)優(yōu)化的重要性；接著是TRA咨詢公司首席執(zhí)行官Andrea Giuricin，他的演講主題是“PPP模式與通過土地價(jià)值捕獲實(shí)現(xiàn)可持續(xù)融資”，提出了可持續(xù)融資的實(shí)現(xiàn)方式。Global Micro Tunneling首席執(zhí)行官Kedar Nath向大家分享了微型隧道掘進(jìn)與隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，CMC Engineering首席執(zhí)行官&國際鐵路信號(hào)工程師協(xié)會(huì)委員會(huì)代表Mr. Hazwan Alif Abdul Rahman，講述了鐵路通信系統(tǒng)的最新發(fā)展及其在馬來西亞的應(yīng)用。

上午的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是圓桌討論，由TRA咨詢公司首席執(zhí)行官Andrea Giuricin為主持嘉賓，Global Micro Tunneling首席執(zhí)行官Kedar Nath、PMP首席執(zhí)行官，Elysiumpro One Sdn Bhd，國際鐵路信號(hào)工程師協(xié)會(huì)Ir. Ts. Jayee Sreetharan (Jay) CEng、CMC Engineering首席執(zhí)行官&國際鐵路信號(hào)工程師協(xié)會(huì)委員會(huì)代表Mr. Hazwan Alif Abdul Rahman為討論嘉賓，他們圍繞“從車站到城市：TOD如何重塑城市未來”的主題，從多個(gè)維度分享了前沿案例與實(shí)踐路徑，為利用TOD催化城市高質(zhì)量發(fā)展提供了富有建設(shè)性的思路。

10月24日下午，會(huì)議議程主題是“數(shù)智化下的建設(shè)與運(yùn)維”，中國中鐵六局海外分公司副總經(jīng)理?xiàng)钊珖�，分享了�?duì)越南軌道交通融資模式的考量；香港鐵路有限公司高級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)劃經(jīng)理Anna Chong發(fā)表了題為“從車站到都市：港鐵TOD模式如何塑造香港”的演講。

至此，2025越南軌道交通國際會(huì)議圓滿落下帷幕。士研咨詢將持續(xù)聚焦行業(yè)核心，聯(lián)動(dòng)資深專家與領(lǐng)先機(jī)構(gòu)。通過輸出前瞻洞察、精準(zhǔn)研判趨勢，并依托專業(yè)資源網(wǎng)絡(luò)締結(jié)關(guān)鍵合作，持續(xù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值增長與生態(tài)革新。

特別鳴謝以下單位對(duì)本次活動(dòng)的大力支持：