為充分發揮高速鐵路自然災害及異物侵限監測系統（以下簡稱災害監測系統）的“先知先覺”功能，加強對各類自然災害的防范力度，包頭工務針對管內集包線災害監測系統運用特點，采取措施精心維護管理，讓災害監測系統健康運轉。

該段按照規范管理加精細管理的要求，在段、車間抽調高素質人員成立專門管理隊伍，負責災害監測系統的日常運用維護，并通過外委培訓、邀請廠家技術人員講授等方式，對日常管理和使用人員進行系統性培訓，掌握常用設備檢修、故障排除以及軟件升級等基礎運用管理知識。根據災害監測系統設備操作說明和使用規范，該段制定了災害監測系統標準化作業程序，要求管理人員嚴格按步驟、按規范使用系統設備，杜絕誤操作和人為故障，保證系統設備安全、平穩、高效地運行。

為加強系統設備日常維護，該段將管內集包線6處風速監測點、6處雨量監測點、3處雪深監測點、4處地震監測點、6處異物侵限監測點、工務監控終端以及相關附屬設施納入到日常設備檢查范圍，定期組織各科室、車間按照電子信息設備維護的要求，對災害監測系統設備進行保養、觀測、試驗和監護，建立健全設備臺帳和技術檔案，編制設備檢查、維護手冊，及時修訂技術資料和圖紙，統計分析設備、器材質量和故障問題，并形成分析報告和質量問題庫，按照問題類別分別進行日常維護、集中檢修和重點整治，確保設備質量、工作質量和運用質量始終達標。

同時，該段結合災害監測系統設備分布、平臺運轉特性以及集包線應急搶險組織模式等情況，細化完善防災安全系統報警應急處理機制，監控終端一旦接收到報警信息，立即通知車間人員前往故障地點檢查監護，發現安全隱患，根據現場情況果斷采取限速或封鎖措施，確保行車安全。