做好突發(fā)事件應(yīng)急管理，讓企業(yè)在危機(jī)中免于劫難甚至逢兇化吉是任何企業(yè)、組織重要的管理目標(biāo)之一。結(jié)合鐵路企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急管理現(xiàn)狀，認(rèn)為鐵路企業(yè)應(yīng)該從危機(jī)意識(shí)方面著手加強(qiáng)應(yīng)急管理的準(zhǔn)備工作。應(yīng)急管理；鐵路企業(yè) “突發(fā)事件”是指帶有突然性和難以預(yù)見(jiàn)性，常常意味著災(zāi)難性影響的事件，其爆發(fā)的誘因、時(shí)間、地點(diǎn)、影響和破壞程度等等都是隨機(jī)和偶然的。“危機(jī)”則是對(duì)某一組織的基本目標(biāo)產(chǎn)生重大威脅，并且在時(shí)間壓力和不確定性極高的情況下，必須對(duì)其做出關(guān)鍵決策的事件。危機(jī)必定是突發(fā)事件，而突發(fā)事件若處理得當(dāng)，其影響得到消化和緩解則不致形成危機(jī)。通過(guò)采取合理的控制手段和措施，降低突發(fā)事件的負(fù)面影響、減少企業(yè)損失，防止突發(fā)事件演化升級(jí)為企業(yè)危機(jī)就是企業(yè)應(yīng)急管理的價(jià)值和任務(wù)所在。創(chuàng)業(yè)難、守業(yè)更難，在這個(gè)意義上，應(yīng)急管理甚至成為決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵。“跨越式發(fā)展戰(zhàn)略”讓我國(guó)鐵路的發(fā)展駛上了快車(chē)道，大面積提速、高頻度調(diào)圖，管理體制改革不斷深入。與此相伴，鐵路突發(fā)事件增多、損失加大，媒體和公眾對(duì)鐵路管理水平、服務(wù)質(zhì)量更加關(guān)注——鐵路正由以往封閉的“半軍事化”單位轉(zhuǎn)為廣受矚目的、開(kāi)放的公眾企業(yè)。而公眾對(duì)鐵路系統(tǒng)的關(guān)注，往往又是從路風(fēng)事件和突發(fā)性的事故開(kāi)始的，因此，鐵路的應(yīng)急管理水平不但牽系自身的經(jīng)營(yíng)效果，而且往往會(huì)成為外界衡量鐵路企業(yè)整體管理水平的一個(gè)標(biāo)尺。“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，突發(fā)事件當(dāng)然不能期望通過(guò)管理手段完全避免，但系統(tǒng)性應(yīng)急管理準(zhǔn)備卻能夠使企業(yè)在遭受突然襲擊時(shí)減少慌亂，從容應(yīng)對(duì)，從而減少損失。