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陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列凸顯“黃金支線”效應(yīng)
6月30日10時(shí)30分，載著130噸化肥的貨物列車從廣西南寧國(guó)際鐵路港緩緩駛出，經(jīng)南昆鐵路運(yùn)抵云南昆明中轉(zhuǎn)后，這批貨物將銜接昆明市王家營(yíng)西至磨憨境中亞國(guó)際班列開行，通過中老鐵路發(fā)往老撾萬象，全程運(yùn)輸時(shí)效大幅壓縮，為廣西貨物出口提供方便快捷的運(yùn)輸保障。
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往返于青藏高原與天府之國(guó)之間的幸福綠皮車
成都，四川省省會(huì)，素有天府之國(guó)的美譽(yù)；西寧，青海省省會(huì)，是全國(guó)聞名的夏都。作為西南地區(qū)和西北地區(qū)的重要省會(huì)城市，由青藏鐵路公安局西寧公安處乘警支隊(duì)擔(dān)當(dāng)值乘的K1060/1057次列車連接，而這個(gè)車次恰好對(duì)應(yīng)兩地的鐵路線路距離。今天，在這列由天府之國(guó)開往青藏高原
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飛馳的研學(xué)列車正牽引文旅消費(fèi)新引擎
五月的晨光中，十堰東站站臺(tái)上躍動(dòng)著青春的朝氣。在武漢局集團(tuán)有限公司開行的G1590次高鐵列車上，東風(fēng)龍門學(xué)校800余名師生接過乘務(wù)員遞上的定制研學(xué)手冊(cè)，開啟了為期五天的求知之旅。從校門到車廂的無縫銜接背后，是鐵路人精心編織的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。武漢局集團(tuán)深挖"鐵路+研學(xué)
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從CR200J-C看中國(guó)鐵路的“平衡之道”
當(dāng)CR200J-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中動(dòng)車組披著晨光駛出南寧站，18小時(shí)直抵上海，壓縮近6小時(shí)的時(shí)空距離，這場(chǎng)跨越山河的“極速奔赴”，不僅刷新了西南至長(zhǎng)三角的出行效率，更以“效率與普惠”的平衡藝術(shù)，詮釋了中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的深層邏輯。南寧局開行動(dòng)力集中列車之舉，
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“甜蜜革命”：憑祥口岸如何重塑中國(guó)水果版圖
中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至6月9日，今年二季度憑祥鐵路口岸累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口水果1.22萬噸，占同期進(jìn)口貨物的29.4%。從越南榴蓮到泰國(guó)山竹，從椰子到紅毛丹，這些來自東南亞的“甜蜜使者”正以“鐵軌速度”飛入中國(guó)百姓家。這場(chǎng)由鐵路驅(qū)動(dòng)的“甜蜜革命”，不僅
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鐵軌上的“鮮”行革命：高鐵賦能鄉(xiāng)村振興新范式
6月的廣西靈山，漫山遍野的荔枝紅透枝頭，果農(nóng)們卻不再為“豐收愁銷路”而焦慮。中鐵快運(yùn)聯(lián)合南寧局集團(tuán)，以“高鐵+直播”模式，讓靈山荔枝搭上D583次列車，4小時(shí)直達(dá)廣州南站，24小時(shí)內(nèi)覆蓋北京、上海等21個(gè)省區(qū)市。這一嘲鐵軌上的鮮行革命”，不僅讓消費(fèi)者品嘗到“枝頭
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鐵龍馭風(fēng)護(hù)坦途：鐵路防臺(tái)防洪彰顯“中國(guó)韌性”
6月13日至15日，今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”裹挾狂風(fēng)暴雨席卷廣西，國(guó)鐵南寧局管內(nèi)中南部、東南部路段面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。在狂風(fēng)呼嘯、江河暴漲的危急時(shí)刻，鐵路部門以“超前防、主動(dòng)避、有效搶”的硬核舉措，筑起一道守護(hù)運(yùn)輸安全的“鋼鐵防線”。從加密巡查頻次到精準(zhǔn)停運(yùn)列車，
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鐵水聯(lián)運(yùn) “一單制”開啟物流發(fā)展新篇章
6月13日21時(shí)，一列運(yùn)載著1768件礦泉水的貨物列車從田東站發(fā)出，駛向欽州港，隨后貨物坐上班輪，無縫銜接發(fā)往上海港。這是“田東—?dú)J州港—上海港”礦泉水首次通過鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列運(yùn)輸，標(biāo)志著廣西高附加值貨物鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)零的突破，未來將為更多客
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鐵軌上的甜蜜絲路：中越鐵路重構(gòu)跨境民生新范式
6月9日，174噸越南榴蓮、泰國(guó)山竹在憑祥口岸完成3小時(shí)極速通關(guān)，這一數(shù)字背后是鐵路部門與海關(guān)、邊檢部門聯(lián)合構(gòu)建的“智慧通關(guān)”體系。通過中越兩國(guó)鐵路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直連，裝車、調(diào)車、列檢、貨檢等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全流程電子化協(xié)同，裝載水果的集裝箱從越南同登站出發(fā)前，其箱體
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“高鐵 + 直播”為鄉(xiāng)村振興插上雙翼
又到了荔枝飄香的季節(jié)，廣西欽州市靈山縣荔枝今年迎來了大豐收。中鐵快運(yùn)股份有限公司聯(lián)合中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司利用高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，采用“高鐵+直播”方式為果農(nóng)擴(kuò)大荔枝銷售渠道，讓荔枝“搶鮮”上市，助力鄉(xiāng)村全面振興。高鐵網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)輸能力，為荔枝的 “極速
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鐵軌上的“守夜人”：暴雨中的責(zé)任與堅(jiān)守
當(dāng)暴雨裹挾著泥石流沖刷鐵路路基，當(dāng)雷鳴電閃中鋼軌震顫，總有一群人以血肉之軀筑起安全屏障。6月1日，新華社客戶端報(bào)道國(guó)鐵南寧局桂林工務(wù)段興安線路維修工區(qū)工長(zhǎng)周建軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在汛期嚴(yán)陣以待的場(chǎng)景，折射出中國(guó)鐵路人“以生命守護(hù)生命”的擔(dān)當(dāng)。在極端天氣頻發(fā)的當(dāng)下
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鐵軌飄香：當(dāng)端午文化駛?cè)肓鲃?dòng)的“中國(guó)課堂”
端午假期，全國(guó)1000余個(gè)鐵路客運(yùn)站車化身“移動(dòng)文化館”，將折紙龍舟、非遺槲包、詩詞接龍等傳統(tǒng)元素融入旅途服務(wù)。這場(chǎng)由“我的鐵路風(fēng)景：美好旅途粽享端午”活動(dòng)掀起的文化浪潮，不僅讓3億人次鐵路旅客感受到節(jié)日溫度，更以流動(dòng)的列車為載體，將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化播撒至
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鐵路推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈從“互補(bǔ)”走向“融合”
5月17日，中國(guó)郵政集團(tuán)廣西分公司組織一列滿載700噸板材的集裝箱貨物，在南寧國(guó)際鐵路港搭乘中越班列發(fā)往越南安員站。(5月19日南寧鐵路) 物流升級(jí)，從“通道”到“樞紐”的跨越。此次首發(fā)專列依托中越鐵路國(guó)際干線，將700噸板材的集裝箱貨物高效輸送至越南。
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鋼鐵絲路再貫通：中越鐵路重啟鋪就合作共贏新圖景
2025年5月25日18時(shí)05分，T8701次列車從廣西南寧站鳴笛啟程，穿越憑祥口岸，次日清晨6時(shí)30分抵達(dá)越南河內(nèi)嘉林站。這標(biāo)志著時(shí)隔五年的中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車正式恢復(fù)開行，為兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、人文、基建等領(lǐng)域的深度合作注入新動(dòng)能。這趟“夕發(fā)朝至”的列車，不僅是一條交通動(dòng)脈
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鋼鐵紐帶再啟程：中越鐵路合作繪就民心相通新圖景
2025年5月25日，南寧至河內(nèi)（嘉林）的T8701/2次列車?guó)Q笛啟程，這趟承載著中越兩國(guó)人民深厚情誼的“友誼列車”，在時(shí)隔五年后重新穿梭于山水之間。它的恢復(fù)不僅標(biāo)志著跨境交通的重啟，更象征著兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、人文、民生等領(lǐng)域合作邁入新階段，成為構(gòu)建中越命運(yùn)共同體的生動(dòng)
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助力浙西一體化，杭衢高鐵蓄勢(shì)待發(fā)
5月15日上午8：23，隨著九景衢鐵路線上第一趟列車順利通過施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著杭衢鐵路航埠線路所既有線整錨段換線Ⅱ級(jí)施工圓滿完成，為下一步聯(lián)絡(luò)線接火引入打下良好的基礎(chǔ)！杭衢高鐵的開通對(duì)常山、開化兩縣的發(fā)展具有多方面的推動(dòng)作用，在開啟高鐵時(shí)代的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)浙江交
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周密部署保安全 南防鐵路欽防增建二線首列長(zhǎng)軌車卸軌
本報(bào)欽州訊 2025年5月16日凌晨3點(diǎn)，南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，首列T11長(zhǎng)軌車卸軌工作圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目鋪軌施工正式拉開序幕。該工程地處廣西欽州、防城港兩市境內(nèi)，施工任務(wù)艱巨，正線需鋪軌有砟線路69.42公里，道砟237277方，涉及多條線路
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鐵路貨運(yùn)調(diào)圖，搭建起聯(lián)通世界的橋梁
從2025年4月9日全國(guó)鐵路貨運(yùn)版圖迎來新一輪調(diào)整已經(jīng)一個(gè)月，這場(chǎng)看似尋常的“列車時(shí)刻表更新”，實(shí)則是中國(guó)式現(xiàn)代化物流體系建設(shè)的里程碑式躍升。此次調(diào)圖新增16列跨鐵路局大宗直達(dá)列車，使電煤、糧食、春耕化肥等關(guān)鍵物資運(yùn)輸能力再攀高峰。值得關(guān)注的是“公轉(zhuǎn)鐵”的深
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多式聯(lián)運(yùn)“一單制”開辟鐵路運(yùn)輸新領(lǐng)域
運(yùn)載1375噸高鈣石的集裝箱班列從崇左市渠黎站駛向欽州港東站，到達(dá)港口后由中鐵集裝箱公司負(fù)責(zé)換乘海運(yùn)班輪，發(fā)往河北唐山市京唐港。這是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與安通控股股份有限公司聯(lián)合簽發(fā)的廣西首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單，開啟了廣西西部陸海新通今年
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鐵軌織就流動(dòng)中國(guó)：從“五一”運(yùn)力圖譜看 交通賦能新
當(dāng)智能復(fù)興號(hào)以 350 公里時(shí)速穿梭于八桂大地，當(dāng) 760余趟增開列車將廣西與全國(guó) 26 個(gè)省區(qū)市緊密相連，國(guó)鐵南寧局在“五一”假期交出的運(yùn)力答卷，不僅是一張動(dòng)態(tài)的客流調(diào)度圖，更是一幅交通賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)、激活文旅消費(fèi)、服務(wù)民生需求的立體畫卷。在旅游探親客流激增的浪潮
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鐵軌上的“螺絲釘”精神：從彭春林看中國(guó) 鐵路的科技
在高鐵飛馳的中國(guó)大地上，總有一些人以“螺絲釘”的姿態(tài)，在平凡崗位上鑿刻出時(shí)代的印記。52 歲的彭春林，這位中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州供電段的電機(jī)檢修工，用34 年光陰詮釋了何為“匠心筑夢(mèng)”：從攻克精密儀器“卡脖子”難題，到培養(yǎng) 51 名技師構(gòu)建創(chuàng)新矩陣，再
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“鐵路+文旅”融合，五一假期激活消費(fèi)動(dòng)能
今年“五一”假期為5月1日至5日，鐵路運(yùn)輸期限為4月29日至5月6日，持續(xù)8天，國(guó)鐵南寧局客流以旅游探親為主，運(yùn)輸期限內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客450萬人次，同比增長(zhǎng)5.4%。節(jié)日期間，國(guó)鐵南寧局加開760余趟旅客列車，服務(wù)旅客出行。今年“五一”假期，全國(guó)鐵路日均開行旅客列車超1.2
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鐵路“以運(yùn)促產(chǎn)”的模式 成為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵紐帶
今年“五一”勞動(dòng)節(jié)假期為5月1日至5日，鐵路運(yùn)輸期限為4月29日至5月6日，持續(xù)8天。節(jié)日運(yùn)輸期間，國(guó)鐵南寧局客流以旅游探親為主，運(yùn)輸期限內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客450萬人次，同比增長(zhǎng)5.4%。國(guó)鐵南寧局加開760余趟旅客列車，服務(wù)旅客出行。（據(jù)光明網(wǎng)4月26日） 2025年
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西部陸海新通道 創(chuàng)新模式打造“出彩”亮點(diǎn)
今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物達(dá) 34.52 萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 68.2%，增幅較今年前兩個(gè)月提升 9.8 個(gè)百分點(diǎn)，增速進(jìn)一步加快。截至 3 月 4 日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)貨物 22.6 萬標(biāo)箱，同比增幅61.3%。創(chuàng)下歷史新高。這一成績(jī)的取得，得益于通道基礎(chǔ)
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跨境交流黃金紐帶 共筑繁榮未來
今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物達(dá)34.52萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)68.2%，增幅較今年前兩個(gè)月提升9.8個(gè)百分點(diǎn)，增速進(jìn)一步加快。(4月5日人民日?qǐng)?bào)) 2025年一季度，西部陸海新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)班列交出了一份亮眼的成績(jī)單，不僅貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，更在既“
單位介紹
南寧鐵路局是中國(guó)鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡(jiǎn)稱“寧局”。至2014年底，全局管轄運(yùn)營(yíng)湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣鐵路6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)。
近年來，南寧鐵路局以人民群眾滿意為標(biāo)尺，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任，堅(jiān)持“嚴(yán)格管理、科學(xué)管理、問題管理”工作思路，全面落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型市場(chǎng)主體責(zé)任，安全、經(jīng)營(yíng)、建設(shè)、穩(wěn)定等重點(diǎn)工作扎實(shí)推進(jìn)，企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高。
面對(duì)社會(huì)各界和人民群眾對(duì)鐵路寄予的更高期望，南寧鐵路局將不辱使命、開拓創(chuàng)新，管好用好高鐵，加快走向市場(chǎng)，自覺擔(dān)負(fù)起促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的歷史重任，更好地奉獻(xiàn)國(guó)家、服務(wù)社會(huì)、造福人民。
下屬單位（部分）
南寧站 柳州南站 南寧東站 防城港站 南寧南站 黎塘站 柳州站 來賓站 柳州東站 桂林站 桂林北站 貴港站 玉林站 湛江站 茂名站 南寧機(jī)務(wù)段 柳州機(jī)務(wù)段 南寧客運(yùn)段 南寧車務(wù)段 柳州車務(wù)段 桂林車務(wù)段 百色車務(wù)段 玉林車務(wù)段 梧州車務(wù)段 南寧工務(wù)段 柳州工務(wù)段 桂林工務(wù)段 桂林高鐵工務(wù)段 玉林工務(wù)段 百色工務(wù)段 柳州工務(wù)機(jī)械段 南寧電務(wù)段 柳州電務(wù)段 南寧供電段 柳州供電段 南寧通信段 南寧車輛段 南寧南車輛段 柳州車輛段 南寧屯里動(dòng)車所 桂林定江動(dòng)車所 南寧生活服務(wù)總公司 南寧物資供應(yīng)段 南寧房產(chǎn)建筑段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動(dòng)專題
