包銀高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一，是“京蘭通道”的重要組成部分。自2022年開工以來，中鐵電氣化局運管公司呼和浩特運營維管段臨河車間管內負責了包銀高鐵內蒙古境內75%的營業線線路改造施工配合任務，部分站線改造工程。

自工程開工以來，該段始終把“安全第一”放在首位，從現場施工盯控、配合方案審核等方面嚴格把關，把“方案做到最完善、把風險降到最低”是一線堅持的要求。

近日，在配合新建臨河站分相中性線的放線架設、兩處撥接口的前期準備施工作業中，面對施工范圍廣、人員多、設備變化大，該段及時整合抽調人員，合理安排現場施工盯控，對改造后的設備參數、設備狀態進行嚴格驗收，確保符合技術標準。通過180分鐘的天窗作業，至此新建分相基本成型，為新建臨河西站施工建設創造了有利條件，標志著包銀高鐵接觸網前期施工改造進度的重大突破。

截至目前，臨河管內涉及包銀高鐵施工配合單位共計31家，簽訂準入協議5475份，現場盯控累計4120人次，累計配合天窗266個。（鄧煥生）