家竹箐鐵路隧道位于貴州西部產煤區，全長4.990km，最大埋深有400余m，于1997年5月建成通車，以其施工中頻繁出現嚴重地質災害而聞名。先后發生的計有，①瓦斯突出，隧道穿過的煤系地層，瓦斯含量高，突出嚴重，突出量高達10.6m3/min，氣壓為1.585MPa，均為中國鐵路隧道之最。②高地應力，有一段經實測，水平地應力近19MPa，遠超巖體自重而形成的水平壓力，因而坑道大變形，頂部下沉超過30cm，采用通常的加強支護措施均無效，也為國內外罕見。③大涌水，最高日涌水量有8萬m3。鐵道部集中全路技術力量，并吸取礦業部門的經驗，綜合治理歷一年，終于建成，從而也提高了處理這類特殊地質災害的能力。