圣哥達(dá)鐵路隧道位于瑞士境內(nèi)穿過阿爾卑士山脈、通往意大利鐵路線上的一座著名隧道。早于19世紀(jì)80年代建成，全長15km。限于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件，隧道越嶺高程過高，兩端都有大段展線，平、縱斷面標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)行條件不夠好。20世紀(jì)80年代以來，歐洲大舉興建高速鐵路網(wǎng)，該線路也面臨運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的困境，于是決定改建，大幅度降低隧道越嶺高程，借以改善平縱斷面，提高車速。加上為避讓不良地質(zhì)區(qū)域，隧道在山體內(nèi)走向呈Z字形，使得新建的圣哥達(dá)隧道長度大增達(dá)57km，為目前世界上已動(dòng)工的最長鐵路隧道。

新隧道采用單線雙孔，并有斜井、豎井等輔助坑道增開工作面，施工分段使用掘進(jìn)機(jī)及鉆爆法，已于1995年破土，按計(jì)劃將于2006年內(nèi)完成。