冬季是發(fā)生鋼軌折斷的高發(fā)期，如何超前、準(zhǔn)確探測出影響行車安全的隱患，如何快速應(yīng)對突發(fā)的斷軌險情，是工務(wù)安全管理工作的永恒話題。包頭工務(wù)段從鋼軌探傷和工區(qū)搶險兩個方面，加大對鐵路線路的檢查和維護工作，為冬季防斷工作裝上“雙保險”。

為建設(shè)好冬季防斷和整治線路病害的第一道防線，包頭工務(wù)段開展了探傷黨員“百探無漏”、黨員技師“掛牌執(zhí)機”等活動，充分發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用，真正做到了精檢細(xì)探。同時，該段建立了“探傷工微信交流群”，擺脫了因班組分散對職工思想交流帶來的限制，為職工搭建了思想文化、業(yè)務(wù)技術(shù)溝通平臺。

這個段為了提高探傷職工的實際操作技能和對探傷薄弱地段的檢測技能，多次組織探傷業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手深入到問題復(fù)雜的線路區(qū)段進行技術(shù)比武，并利用現(xiàn)場對剛?cè)肼返奶絺嗄曷毠ら_展道岔﹑曲線、長大橋等重點部位的探傷專題授課，對探傷儀器的動態(tài)范圍、靈敏度、缺陷檢出能力等性能參數(shù)進行了講解和現(xiàn)場模擬演練，使每名職工都能夠深入了解探傷儀器的使用方法和應(yīng)急處理方法。

為守好冬季防斷的第二道防線，該段加強了對沿線工區(qū)的管理工作，在嚴(yán)格實施“天窗點”施工的同時，加大對接頭夾板的檢查工作，組織工區(qū)職工對京包、包蘭線7萬多個焊縫夾板全部拆開，進行細(xì)致檢查、涂油擰緊的工作。同時，他們結(jié)合一線各個車間的實際情況，分別制定完善了《冬季防斷應(yīng)急預(yù)案》，并隨機選擇地點開展防斷實作演練，大大提高了職工防斷應(yīng)急處理能力。截至11月26日，該段組織探傷、工區(qū)職工反復(fù)檢查線路1.2萬余公里，組織防斷演練5次。