95306平臺(tái)自上試線運(yùn)行以來(lái)，37天注冊(cè)企業(yè)已達(dá)6456家，累計(jì)成交量1129萬(wàn)噸，交易金額39.92億元，其中，1044萬(wàn)噸選擇鐵路物流服務(wù)，網(wǎng)上業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。眾所周知，2013年3月17日鐵道部轉(zhuǎn)制鐵路總公司以來(lái)，市場(chǎng)化的腳步，起步晚，，但新政策推出頻率高，火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)售票12306網(wǎng)站經(jīng)過(guò)幾年風(fēng)雨發(fā)展，｛黃牛搶票，瞬間無(wú)票，黑客攻擊，逢節(jié)必癱的魔咒｝現(xiàn)在的12306網(wǎng)站及“鐵路12306”手機(jī)購(gòu)票客戶(hù)端已成為旅客購(gòu)票的主渠道，

但貨運(yùn)改革的力度一直在傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式，跟個(gè)人開(kāi)辦的阿里巴巴等國(guó)內(nèi)知名電商平臺(tái)有很大差距，鐵路是中國(guó)最大的國(guó)企之一，一直以來(lái)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，貨運(yùn)市場(chǎng)的航母，隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的多元化，公路，海運(yùn)，特別是電商平臺(tái)的崛起，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式，已經(jīng)不適應(yīng)高速發(fā)展的社會(huì)需求，筆者認(rèn)為：鐵路做電商平臺(tái)，雖起步晚，但優(yōu)勢(shì)大，重新找回貨運(yùn)市場(chǎng)的航母，重震雄風(fēng)是有很大希望的。

首先，做為國(guó)企有著厚重的群眾基礎(chǔ)。全國(guó)18個(gè)鐵路局，200萬(wàn)左右的鐵路職工，各個(gè)路局下設(shè)有50到60個(gè)大的站段，站段下面還設(shè)有車(chē)間，班組。鐵路線路大小車(chē)站遍布全國(guó)各地各個(gè)角落。人脈可全員發(fā)動(dòng)，鐵路分布地區(qū)廣全國(guó)覆蓋，這是經(jīng)營(yíng)電商平臺(tái)的巨大優(yōu)勢(shì)。

其次，是鐵路的運(yùn)力巨大，四通八達(dá)。目前鐵路的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不好，主要是受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)的整體下滑，木材，限伐，煤礦限采等，才導(dǎo)致鐵路運(yùn)量斷崖式下滑，這些運(yùn)力，如果不及時(shí)找到貨源，將是鐵路資源的浪費(fèi)，這些通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)需求貨物的市場(chǎng)運(yùn)量，會(huì)大幅度增長(zhǎng)，加上鐵路的宣傳力度，鐵路的運(yùn)力，得到了釋放，四通八達(dá)的交通線，為電商平臺(tái)的發(fā)展，插上了翅膀。

最后是中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站已于4月10日上線試運(yùn)行37天的驕人戰(zhàn)績(jī)，充分說(shuō)明，互聯(lián)網(wǎng)+鐵路，雖起步晚，但優(yōu)勢(shì)大，“中國(guó)目前是全球第二大物流強(qiáng)國(guó)，鐵路理應(yīng)擔(dān)當(dāng)主力軍。雖然鐵路部門(mén)已經(jīng)在95306網(wǎng)開(kāi)發(fā)了自有的B2B電子商務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)上選購(gòu)的各種貨物可以直接通過(guò)鐵路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上發(fā)貨，對(duì)提升95306網(wǎng)上交易量和鐵路物流量，形成良性循環(huán)有幫助，但如果鐵老大，能放下架子，主動(dòng)走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，將95306網(wǎng)直接接入更多成熟的B2B平臺(tái)，那么｛互聯(lián)網(wǎng)+鐵路｝必將會(huì)引起物流業(yè)的深刻變革。