中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)形成一套新的貨運(yùn)業(yè)務(wù)模板，并啟動(dòng)了全路局的準(zhǔn)備和培訓(xùn)新的業(yè)務(wù)流程。為了全面開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，進(jìn)一步推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路全方位走向市場(chǎng)。

    中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖曾經(jīng)表示：鐵路貨運(yùn)組織改革意義重大，時(shí)間緊迫。推進(jìn)貨運(yùn)組織改革是加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的迫切需要。鐵路系統(tǒng)要全力抓好改革方案實(shí)施，確保貨運(yùn)改革取得成功，實(shí)現(xiàn)改革目標(biāo)。貨運(yùn)改革彰顯出鐵路部門進(jìn)一步完善部門職能，更好的為廣大人民群眾服務(wù)。一是以人民群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地為貨主提供最方便的貨運(yùn)服務(wù)；二是以電子商務(wù)平臺(tái)為依托，按照公開(kāi)、公平、方便的原則，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理；三是改革的關(guān)鍵是推行“實(shí)貨制”，就是要像客運(yùn)“實(shí)名制”購(gòu)票一樣，只要有實(shí)際貨源，就能夠及時(shí)安排承運(yùn)。由于鐵路在各種交通運(yùn)輸方式中具有低成本、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量在社會(huì)貨運(yùn)總量中所占份額的持續(xù)降低，造成一個(gè)直接的后果，就是社會(huì)物流成本及碳排放量的大幅增加。加快全方位走向市場(chǎng)，是鐵路適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在需求，同時(shí)也符合每一名鐵路職工的根本利益,作為鐵路的一分子,我們普通鐵路職工首先在觀念上要與時(shí)俱進(jìn)，思想上要引起足夠的重視，樹(shù)立起市場(chǎng)意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。鐵路改革的浪潮已經(jīng)到來(lái)，這是一股不可逆轉(zhuǎn)的歷史進(jìn)程。已經(jīng)對(duì)每一個(gè)鐵路干部職工產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的影響。鐵路貨運(yùn)組織改革，任務(wù)艱巨、責(zé)任艱巨，這就需要鐵路各系統(tǒng)充分發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，凝聚起堅(jiān)定信心。需要鐵路各級(jí)干部增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)、營(yíng)銷意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路貨運(yùn)組織改革又快又好發(fā)展。